Ne moraš da obilaziš banke. Sve ima na web sajtovima.
Počneš sa kamatica com a onda i pojedinačni sajtovi.

Generalno uputstvo:
- Krediti su često malo jeftiniji za onog ko prima platu u banci, pa zato prvo proveri kredite u svojoj banci.
- Keš krediti su uvek najskuplji - tj. najveća je kamata.

A ako nećeš da juriš banke, uzmi na lizing, samo dobro gledaj sta potpisujes.

A šta je tačno lizing?

Vidim na polovnim automobilima da neki placevi
nude preko kredit agrikol banke do 4000e bez kamate i učešća ali na sajtu to ne mogu da nađem.
Ipak ći izgleda morati jedan dan da odvojim za šetnju po bankama.

Do lizinga lakše možeš da dodjes nego do kredita. Za lizing ti je zalog auto koji kupujes. Potpises ugovor sa prodavcem-placem i njemu svaki mesec placas po 100 evra na primer, auto je njegov dok ga ne otplatiš. Daje ti da ga vozis i kod tebe je ali ako ne isplatiš sve oduzima ti :) ukratko, to je lizing. Ali ako si u radnom odnosu, uzmi kredit, samo skuplje ce da ti izadje.

A ne moze preko banke na lizing da se uzme?
U radnom odnosu sam,prijavljen na pun iznos :-)

Može. Na primer: http://www.intesaleasingbeograd.com/home.1.html

Ili pogledaj: https://www.kamatica.com/krediti/auto-krediti

Hvala.

Kada su u pitanju polovni automobili, nikada nikome nebih savetovao nikakav kredit. Samo za nov automobil jer se danas prodaje sve i svašta polovno, rizikuješ da ostaneš i bez auta i bez para u slučaju neke veće havarije. Znam ljude koji su dali dobre pare a samo je malo goreo ček endžin pa su posle otvaranja motora ustanovili da pola klipova fali tj progorelo, ventili, glava motora pukla zapušena silikonom i slično.... zavareni plivajući zamajac pa pukne radilica. Velika većina automobila iz uvoza mislim 80% ima realnu kilometražu od 400.000 km posle samo par godina.

lepo ili na kredit nov auto 8 - 10.000 evra ako imaš stalni posao u nekoj državnoj firmi ili dodaš još 1000 dve evra i uzmeš nešto bolje polovno. Sutra ako imaš višak para opet dodaš i tako menjaš auto.