Realno, treba sve stare teme zatvoriti i otvoriti ovih 20 gde je sve definisano već u naslovu i staviti u sticky, ovih 20 tema bi pokrilo 95% pitanja

Jesam ZA, ali će uvek da se nađe neko kome odgovara i karavan i SUV, šta prvo nađe u očuvanom stanju po povoljnoj ceni.

Da imamo normalne plate kao u razvijenim zemljama, i da je tržište uređeno (većina vozila ima pravu kilometražu), ljudima bi bilo mnogo lakše. Ovako, teško je nekoga ubediti da je SVAKI auto na oglasima star 15 godina prešao isto kao većina vozila starih 3 godine.
Treba jedna posebna tema u vezi ovoga, da ljudi shvate da nije bitno da li je auto prešao 180.000km ili 380.000km, već kako je održavan i kako je vožen. Takođe, treba da znaju i šta se na kojoj kilometraži menja u inostranstvu (kada se menjaju dizne, turbina, zamajac). A uvek ima onih koji uvoze bez vraćanja kilometraže i imaju realne cene takvih vozila, tako da mislim da bi većini onih koji ovde čistaju komentare više značilo da se preporuče takvi prodavci, a da one kojima su svi auti na placu ispod 200.000km preporučimo na odgovornost potencijalnog kupca.

Ti ozbiljno mislis da su svi prodavci isti i da se dele na one koji stalno vracaju i na one koji nikad ne vracaju kilometrazu?
Jedni prodaju samo dobre, a drugi samo lose automobile?

To bi bio neki crno beli svet

Naravno da ne, većina placeva uzima "đuture" veći broj auta, pa šta ih zadesi, ali kod takvih taj dobar primerak je već rezervisan za one koji su na "listi čekanja". Ima ljudi kojima nije bitan brend i model, nego da auto nije prešao pola miliona.

Pre 6 godina sam video u NS Renault Megan karavan, 2001. godište, 1.6 benzinac bez plina, stvarno prešao oko 70k km jer su prvi vlasnici bili neki penzioneri (ne iz inostranstva, nego iz okoline NS), a cena bila tek nešto preko 2200e. Jeste ružnjikav, teže bi se naknadno prodao, ali kupac zna šta kupuje i u sledećih 5-6 godina praktično ne bi imao ozbiljnijih ulaganja u auto, osim ako namerava da ugradi plin. Meni je to bila peripetija zbog tablica, jer bih morao da uzimam probne, a i hteo sam da izbegnem karavan.

Ko hoće da bira i brend i model i očuvan primerak, mora da juri prvog vlasnika ili poznanstva na placevima i kod preprodavaca, ili da šteka novac i čeka da neko preprodaje otkupljem primerak iz firmi/komercijale i sl. koje većina firmi prodaje posle 4 godine, a ima primeraka koji nisu prešli preko 100k.

Eh ti penzioneri koji malo voze... moj cale je penzioner od 70godina pa predje svaki mesec 2-3000km bez problema


Taj mora i da je ozenio devicu, u Srbiji izgleda za sve treba veza
Zato i vracaju kilometraze, svi bi da bude novo nekorisceno a auto od 200k je za presu, to ne sme da prikaze komsiluku od sramote.

Ako hocemo da podignemo kvalitet diskusije ne mozemo da razgovaramo ko petnestogodisnjaci.

Evo ja znam par tih što drže placeve, koliko su dobri nikad ne bih ni žvaku kupio od njih. To je poseban soj ljudi koji se bavi preprodajom, obraz deblji nego ovi na vlasti. Čast izuzecima, ali ih još nisam upoznao.

Posteni trgovac automobilima bi sasvim sigurno propao jer je prosto matematicki nemoguce da mu dolaze samo dobri polovni automobili.
A sta bi on radio sa losim, nego ih isto prodao

Nisam nigde pomenuo plac na kome je sve super, nego direktnu kupovinu od ljudi koji dovoze po 1 ili par primeraka, a da je najbolje kupiti od prvog vlasnika u Srbiji, posebno od onih koji su vozili firmin auto 3-4 godine pa ga posle otkupili, ali opet ako tog nekog poznajete direktno ili posredno.

Opet, ni tu nema pravila, ali ko ne žuri da baš do kraja sedmice kupi auto, već strpljivo čeka, može naći OK primerak kod OK prodavca. Koga svrbe dlanovi i zaleti se, veća je verovatnoća da se zezne nego da dobije bingo.

*
*
*

OVDE JE TEMA REORGANIZACIJA FORUMA !!! , a ne prica o preprodavcima !!!

Ako uspemo da napravimo reorganizaciju , lako ce mo reklamirati dobru ponudu


*
*
*

Slažem se.

Takođe, ako bi bilo moguće da se linkovi za gore navedene teme postave baš u takvom rasporedu, kao neka tabela/div/grid dizajn tako da bude jednostavnije nego samo kao obična lista tema.

Koliko sam uspeo da shvatim ovde je skoro svaka tema ok u prvih 4-5 poruka a posle se sve svodi na:

- sta je najjeftinije (ovo ubedljivo vodi)
- sta se kvari i koliko kostaju popravke
- koji auto se lakse prodaje a da jos nije ni kupljen

Samo te pojave treba istrebiti i sve ce biti ok a teme neka se zovu kako god.

@Doktor Hlad

To o cemu ti pricas je moguce pre svega uz znacajno povecanje standarda.

Da li se ikada zapitas koliki procenat ljudi u Srbiji zivi od minimalca , i da li ti je palo na pamet se zapitas da li to ima veze sa pitanjima koje ovde citas ???


Da li shvatas da ti ne zivis "po pravilima srpskog standarda" ???

Ako o ovome ne diskutuješ onda lepo kupi auto koji ti se najviše sviđa jer ostalo nije bitno.

O čemu bi ti diskutovao?
-koji najbolje ubrzava do stotke
-najjaci benzinski motor?
-najjaci dizel motor

Ovakva podela i nista vise.

let's go :)

Odlično si to shvatio, a na žalost, to je u poslednje vreme toliko jako izraženo da si zato to shvatio toliko brzo, nakon samo par napisanih postova na ESu.

Nemogućnost pojedinaca da shvate da pojam najbolja kupovina NIJE JEDNAK pojmu najjeftinija kupovina, štaviše da su ta dva pojma najčešće veoma raziličita, dugo guši i obesmišljava ovaj, inače prilično stručan forum.

Ta izopačenost ide do te mere da se najboljim automobilima proglašavaju oni koji troše najmanje goriva a druge karakteristike se zanemaruju, što je glupost bez presedana, zatim da se postojanje viših klasa automobila obesmišljava a njihovi vlasnici izvrgavaju ruglu, i puno toga sličnog.

Taj korov u stručnim diskusijama ćemo iskoreniti tako što ćemo ga ograničiti na jednu temu. Evo te teme:

http://www.elitemadzone.org/t500041-Najjeftiniji-prevoz

Ovo će biti tema za najjeftiniju kupovinu bilo čega za prevoz samo da je najjeftinije, i sve slično tome. Van te teme izjednačavanje pojma najbolje sa pojmom najjeftinije biće vrlo nepoželjno (ne i strogo zabranjeno), ali da bi se neka takva teza u stručnim diskusijama ubuduće opravdala, biće potrebni daleko jači argumenti nego do sada.

Naravno, ako neko ima neki konkretan problem ili pitanje u čemu mu je bitno da rešenje bude isključivo najjeftinije, može da otvori temu o tome ali da naglasi da želi isključivo najjeftinije.

---

Za one koji ovo i dalje ne razumeju, neka pogledaju bilo koji stručni forum o bilo čemu, npr. računarsko-hardverske forume.

Gde ste videli da se svaka diskusija o npr. grafičkim kartama završava uletanjem nekog "pametnog" koji kaže da je sve to o čemu se priča totalna glupost i da su najbolje grafičke karte one koje su integrisane, jer su najjeftinije!!?!

Nigde toga nema, pa toga neće biti ni na Autozone.