Udarena ili rdjava felna

Hmm, nema logike. Da je izbusena ili `retka` guma, pustala bi u oba slucaja. A i ako je stavljao u kadu unutrasnju i ne pusta, onda je ona definitivno ok.
Jedino sto mi pada na pamet je sam ventil, mozda usled centrifuge pusta.
Zameni ga novim pa probaj.

Nek demontira gumu, promeni ventil, ocisti falceve, premaze pastom i vrati gumu.

Moze samo na ventilu da mu pusta ako nije izbusena - a nije. Jer gde bi drugo :D
Ako nemas ventil pri ruci, onda moze i kapica, ona metalna sa gumom da posluzi za test. Stegni je dobro da ne moze tu da pusta i ostavi neko vreme....tj, vozi auto koji dan.

Loše montirana guma tj nije očišćena felna i nije korišćen sapun prilikom montaže. To se meni dešavalo sa novom, demontirana i namontirana ponovo i nikad vise problem. Uvek se stavlja novi ventil kada se montiraju nove gume.

Bordzija, u cemu je tu caka onda ako je korozija, opiljci i sl. Kakve veze ima demontiranje, sapun, pa montiranje na to da unutrasnja vise ne gubi vazduh? Valjda ce u najgorem slucaju da se probusi unutrasnja i pustace i u voznji i kada auto stoji. Jedino ako je rupica toliko mala pa sama spoljasna stisne to mesto i ne pusta toliko kada stoji, a u toku voznje se ne vrsi toliki pritisak na rupu i onda pusta.

Ali covjek kaze da su skidali unutraznji i da ona ne pusta, sto mi je onda jednino logicno da je problem u ventilu i da pusta jedino kada se tocak vrti, tj pri centrifugalnoj sili, jer ne verujem da nisu proveravali i ventil u kadi...a i ne gubi vazduh dok stoji.

Pa ljuspa se boja i tu izlazi vazduh kada se vozi. Naizgled sve super ali po nekoliko cm odlepljena boja ali je i dalje tu.

Nemam pojma o kakvoj unutrašnjoj pričaš, to se odavno ne koristi sem na nekim traktorima i kombajnima.

@gilopile, o kakvoj unutrašnjoj gumi ti pričaš?
Ne radi se o biciklu nego o autu.

Što se tog problema tiče treba promijeniti vulkanizera ako to ne može da riješi.

Ok, posledja kola su mi bila kec, pa nisam u toku. izvinjavam se :)
Obrukah se na brzaka, hehe
Onda je ovo sto Bordzija kaze.

I kod keca se stavljala unutrasnja pre sto godina i to ako su truljave gume pred kraj :D

Znači truljava felna sa koje se mestimično ljuspa boja. Treba samo dobro očistiti i vratiti gumu uz podmazivanje. Prilikom stavljanja nove gume uvek se stavlja i novi ventil kako bi se izbegao bilo kakav problem.

Ko što kolega kaze treba izbegavati vulkanizere koji ne umeju da reše ovako bedan "problem" koji sami naprave svojim neznanjem i lenjošću.

Aj da ponovim opet, to je samo kriva ili rdjava felna, nije do gume.

Pa to, rđa podigne boju koja i dalje stoji ali propušta vazduh

U pitanju je alu felna 15" i nova Miselin guma. Bio kod drugog vulkanizera, skinuta guma i ponovo montirana, balansirana, stavljen nov ventil ali i dalje pusta. Recimo na svakih 10 dana ispusti sa 2.3 na 1 bar. Ovo je izrazenije kada je auto opterecen nazad - kada nosim na zadnjem sedistu nekog.
Da li je moguce da je alu felna ostecena iznutra ili korodirala pa tu negde ispusta?
Da li treba da idem kod nekog ko se bavi popravkom alu felni ili kod obicnog vulkanizera?

A da nije malo iskrivljena?

Moj slučaj, alumijumska felna, potpuno ispravna, nije kriva, ispravan ventil i polako ali sigurno guma je ispuštala vazduh. Uzrok, guma je postala porozna i nakon zamene novom problem je bio rešen.

Ovde je stavljena potpuno nova guma i opet ispusta....

Ne znam da li da idem kod nekog specijaliste za popravke alu felni ili kod vulkanizera?

Ja cu ti preneti moje iskustvo, mada se uopste ne razumem u tematiku ali sam gledao sta vulkanizer radi.
Isto mi je jedan tocak ispustao vazduh sa 2.2 padne na 1.5 za 15 dana. Aluminijumska felna i skoro pa nova guma.
Vulkanizer je prvo proverio ventil da li je dobar. Onda je skinuo tocak onako napumpanog ga stavio u veliku kadu sa vodom i polako okretao. Pretpostavljam da je nasao gde ispusta i skinuo je gumu. Uzeo neku brusilicu ali sa metalnom cetkom ne sa brusnom plocom i polako presao ceo spoj felne sa gumom i sa jedne i sa druge strane. Zatim je namazao felnu nekom crnom....tvari kao crna mast izgleda(nemam pojma sta je). Montirao opet gumu i od tada guma vise ne ispusta. Ima tome godinu dve. A doduvavao sam je na svakih 15 dana pa bar 3,4 meseca :)

Prvo vulkanizer, bar je jeftinije.

Nek premontira lijevu gumu na desnu felnu i ornuto,znace se vise.

Prvobitno je ispustalo sa starom gumom (onda je bila zadnja desna). Kupljene dve nove zadnje gume Miselin, balansirane sve 4 gume i desna zadnja felna stavljena da bude zadnja leva. I opet ispusta sa novom gumom. Cini mi se da je i ventil zamenjen novim tako da nije ventil.

Idem danas kod drugog vulkanizera da vidim sta je.

Onda ti je definitivno udarena felna...
Isti slucaj sam imao i ja, bila je malo udarena sa unutrasnje strane i svi redom su odbacivali da tu pusta (jer u kadi ne pusta)

Na kraju sam insistirao da se masinski ispravi felna i ako je bilo sitno, i nakon toga ne pusta

Bio juce kod drugog vulkanizera.
Skinuo problematicnu felnu i zaronio u kadu.
Kaze pusta sa unutrasnje strane. Izgleda da je postojala rdja na unutrasnjoj strani felne i ovi sto su montirali novu gumu nisu uopste ocistili.
Ocetkao je rdju (jedno parce je otpalo) i onda premazao necim crnim lepljivim oko felne i ponovo namonitrao.
Sada bi trebalo da je ok.