Ako su rupe odgovarajuće - može.
Mislim, šta to može da se desi Ladi "truloj kao kruška" sa ovim felnama?!!

Ništa sem što je još jedino drži krov na gomili, poručio sam krokodilku za dizanje ako pukne guma, originalna dizalica rado ulazi u sajtnu :)

Brine me ovaj et i jotaža iskreno, nije mi blizu da zavučem ruku i proverim koliko ima prostora do amorta.

Jesu udobne 185/55/15? Vidim rusi stavljaju i 185/65/15
https://www.drive2.ru/l/5792125/

Ali većina pominje 185/55. Čini mi se da bi 185/60 bile idealne? Lada je na 120 tkm verovatno ni amortizere više nema.

Nešto trese na 100-120 brzini kao da nisu balansirane prednje gume a jesu. Na tehničkom nisu ništa rekli za trap. Valjda se plaše da rkaju pajserom kao nekada?

_{[Ovu poruku je menjao bordzija dana 18.11.2020. u 07:16 GMT+1]}

Već sam ti jednom pisao, trebalo je da zapamtiš i naučiš:

Ne postoji merna jedinica "J" ili "Jot", pa tako ni "jotaža". Veličina felne tj. prečnik kao i širina izražavaju u inčima (colima).

Slovo J koje se sreće u detaljnom opisu felne odnosi se na oblik dela felne na koji naleže guma.
Savremene felne i gume, za obične serijske automobile, su skoro sve oblika sa oznakom "J"
Ofset (ET) se izražava u milimetrima.

U prilogu je slika koja pokazuje razliku "J" i "B" oblika felne



5 mm razlike u ofsetu nije mnogo i neće se ništa osetiti (original 35, trokrake 40)
50 mm (2 inča) razlike u širini točka je već malo više. (original 5, trokrake 7) Biće teže na upravljaču, i ako se ne varam, tvrđe u ogibljenju. Kupi gume već prema kalkulatoru. Dakle, 185/55 R15.

Ok skapirao sam to nego me bunilo dal će zbog širine felne i uvučenosti trebati distanceri i veći šrafovi automatski, dodatni trošak. Gledao sam 14" ali nema ništa da se pogodi 60mm centralna rupa, sve su za fijata 58,1 i sad ti budi pametan. Sa 4x100 nisam hteo da se bakćem

A da proguglaš jbnu ladu treba ruski ne možeš nikako da naletiš na ono što te zanima. Katastrofa.

Možda bi zbog udobnosti trebalo ići na 60 visinu gume? I ovako je tvrda i nikakva.

Kao što rekoh rusi guraju 65 ali to ne bih jer su zadnje opruge slabe pa kad sedne dvoje- padne.


Owo bi bilo idealno, ko mercedes ali se bojim da bi kačilo i prilikom potpunog okretanja volana 🤔

Ja sam nekada davno pre 20 i kusur godina vozio na corradu 195/50/15 i bile su užasno neudobne pa sam prešao na 205/50/16 prava fantazija za ono vreme i rupe po putevima.

Provalio sam kako se traži, naišao na svašta nešto, stavljaju i distancere na šolje amortizera

https://www.drive2.ru/l/288230376151873290/
195/65/15
Pa ovo bi bilo idealno za šumu, drva, do izvora!


_{[Ovu poruku je menjao bordzija dana 18.11.2020. u 19:13 GMT+1]}

Te trokrake su sa romskog eskorta kabrioleta ako se ne varam :D
Bile su popularne kod njih pre 20 ak godina

Ovo ni romi ne voze, izaziva smeh kod ljudi svojom pojavom ko i svaka lada uostalom. Počeli danas da gledaju novu ladu njivu kažem ja to nije auto za sirotinju
U suštini najmanji problem je oblik felni, treba naći za fijata 4x98 15 a da ima centralnu rupu 60. Zašto toga nema nemam pojma, samo oem fijatove na sve strane sa centralnom 58,1.

Ipak sam se odlučio da stavimo 185/65/15 da lada bude ko mercedes. Dosta nam je truckanja i drndanja, ima da plovi. Ionako nema nikakve vozne karakteristike tako daaa... A ove trokrake joj baš dobro čuče sa repom pozadi. Biće pravi šumski interceptor.

Imam plan i za farove, da joj ubacim led trake za dnevna svetla, kupio sam metar i da ih povežem preko malih prekidača koji bi virili izvan fara, kako bi danas sutra eventualno mogla na tehnički pregled ako bude. Da ne moram ceo far da rasturam. U planu je i ugradnja led h4 sijalica našao sam ih par 11 evra bez ventilatora. To bi u suštini bilo to što se mene tiče. Ako to ne bude dovoljno onda ću za par hiljada dinara da uzmem one druge sa projektorima. Auto za zajebanciju

I cvrc, sve sam kupio, sve paše, sve je ok nigde ne kači točak ali šrafovi mali. Rus napravio neke male glibave pa se sa alu felnom uvrti tek 3-4 kruga, fali još barem toliko da bi bilo sigurno za vožnju. To moram da pojurim ovih dana, dodatni trošak jbg.

Jel to fijat navoj ko i raspon rupa? Zanimljivo je da su felne legle bez problema sa fijatovim prstenovima, taman po ps-u ko fabrički. 185/65/15 izgleda smešno ko bioskop na 7 jota, Visoka a razvukla se, nije kao što prikazuje ovaj sajt za poređenje dimenzija. Lada će da bude pravi interceptor monster
Kad završim javljam koliko me sve iskoštalo, internet i vreme ne računam.

Jel se razume neko u ruski jezik? Koliko sam ukapirao šrafovi:

za čelične M12x1.25 sa malim oblim konusom i dužinom navoja 22-24mm ključ za točak 17
za alu felne M12x1.25 sa ravnim konusom, dužina navoja 28-30 mm ključ za točak 17

https://avtotop.info/bolty-dlja-kreplenija-kolesnyh-diskov-vaz/
https://avtopasker.ru/goods/44019
ruski smrad...

https://www.kupindo.com/Alumin...ne-Fiat-Stilo-500l-Punto-marea

_{[Ovu poruku je menjao bordzija dana 20.11.2020. u 03:48 GMT+1]}

Možda zato što je Lada od samog početka zapravo kupljena FIAT-ova fabrika




Dobro pazi šta ćeš da kupiš!
Oblik šrafa (naležući deo) zavisi isključivo od felne, ne od glavčnine. Kupiš li pogrešan oblik možeš da razvališ felnu, a može i da ti otpadne točak a ti da završiš u jarku.

Pa dobro bre java ja sve napišem što mi se mota po glavi znam za to sve proanalizirao sam naravno celu tematiku. Do sada nisam nikada imao ovakvih bizarnih problema da centralna rupa bude 58,6 dok je kod fijata 58,1 ili da nemam šrafove.
I opet je sve leglo kako treba, čelična neće ni da čuje mora da se brusi. Opet to je plastika pa verovatno nabije tih 0,5mm. Malo je nabijao al je legla na mesto.
Sutra najverovatnije idem u blataju po šrafove, 16 komada 1600 dinara prosto mi se plače! Koga god sam zvao otpade niko nema! Jedan umetnik iz Niš mi je tražio za komplet novih mala privreda 3500 dinara 😱 plus poštarina 😱😱😱

Usput uzimam neke lada odstojnike koji idu između amortizera i točka pa se auto podiže za 5 cm. Ruska posla, sve opruge brzo potonu pa su oni smislili adapter.

Jedino mi ovaj kilavi mesing ne uliva poverenje?!??
https://www.polovniautomobili....325/podizac-zadnjih-amortizera

Ako ces da zadrzis visinu na zadnjem delu auta mozes da kupis po 3 gumena elementa u obliku slova H za svaku oprugu. Cena je bila oko 200 din po kom. Prve dve se lako ubacuju a za trecu ce ti mozda trebati pomocnik.

Guma opruge

Neću to ne valja ništa, nekada smo ih zvali optizer 90tih bačen novac. Ovo se doda između trapa i amortizera, zadrže se sve vozne karakteristike samo se podigne 3-5 cm. Pozadi su potonule opruge odavno, rusi to rešavaju ovako za 5 min.
Čak koliko vidim, posle su fabrički ugrađivali ovaj komad čelika. U suštini mi i treba da podignem zadnji deo auta 5 cm.

Lada ko puška, montirano sve

Felne 5000 din 15 4x100 prevario me slepac nisu 4x98 ali je centralni prsten knap i ne trese na 130 kmh. Plovi ne osećaju se neravnine.
Gume 4000 din dobre 6 mm zimske tigruše bez tragova truleži 185/65/15

Montaža balansiranje 1200 din izgubili mi ratkapnu sa felne 😡
Komplet šrafova 1600 din

Cca 11800 din sveukupno.

Kači svuda pomalo, pozadi neke glupe ruske štitnike za kamenčiće, napred ćošak plastike ispod točkova. Ništa što ne može čekićem da se ispravi.


Ostalo još da se dodaju te kućice ispod zadnjih amortizera pa da se pozadi podigne 5 cm.

Kad smotam pun levi desni točak mi kači bočnom stranom gume nosač kočionog creva što nije zgodno a unutrašnji ćošak vrha gume blago dodiruje unutrašnje krilo. Drugi točak nema nikakvih problema jer se sa te strane lada udarena pa je verovatno pomereno sve :) Da stavim neke distancere ili? Blago dodiruje samo prilikom parkiranja. U pitanju je par mm. Jel bi rešio to 0,5cm distancer? Ili da samo pomerim taj nosač kočionog creva?

_{[Ovu poruku je menjao bordzija dana 02.12.2020. u 16:07 GMT+1]}