Na strani 23 brosure za novi i10 stoji


"Performanse
koje pružaju
zadovoljstvo.

U zavisnosti od toga šta više volite, možete da izaberete između dva benzinska motora
sa ubrizgavanjem goriva: 1.0-litarski 3-cilindrični sa 67 KS i 96 Nm obrtnog momenta,
kao i 1.2-litarski 4-cilindričan sa 84 KS i 118 Nm obrtnog momenta. Kod oba motora
možete birati između dve vrste menjača"


Na slici ispod je auto slicnih performansi kao najnoviji hjundai i10.
67 ks i 103 Nm,godina 1962. samo sto nema 8" ekran u boji.

Pitaću te šta ćeš da voziš naleto kada krenu da sprovode eko test na tehničkom i kada popadate sa tim dizel kršinama iz uvoza. Ima da trčite u banke da kupujete ove feget gedžete!

Odlično zapažanje...

Htedoh da pokrenem temu da je blago rečeno čudno (meni sasvim neprihvatljivo) da je najveći motor u nekom velikom novom Citroentu 1,5 dizel (!?), al pomislih to sam rekao već x puta...

Isto sto i sad vozim bmw dizelas koji ima savrseno ciste izduvne gasove, ispravan dpf i sve kako treba. Jednostavno ispravan,odrzavan auto u fabrickom stanju.
Ne mozemo porediti premijum marke sa niskobudzetnim kantama sa performansama od pre 60 godina. Sramota je i bezobrazluk sta prodaju i za koje pare.

Potpuno podrzavam eko test od jula i jedva cekam da se sklone sa puteva sva vozila koja dime i truju. Pogotovo kamione,kombije i sve autobuse jer od njih ima mozda do 5% ispravnih.

kako 1.5, oduvek su imali malolitrazni 1.5 i 2.0?
Samo sto 2.0 motor nije narocito polularan u odnosu na 1.5 koji ije najbolji kompromis snage i ekonomicnosti u vecini slucajeva.


svi francuzi imaju veliku paletu motora od atmo benzinaca, do turbo benzinaca i dizelasa.
verovatno to nece jos dugo, ali jos uvek tako nude.

Hyundai ne reklamira motor kada tu nema sta da reklamira, sve je isto kao godinama u nazad.
danas bi bila antireklama da u performansama motora napisu da on ima 67 konja.

Pa da zato ja i ne kupujem novi jer mi se konzerva ne sviđa, sve gori i gori dizajn a motor isti pa nema potrebe da bacam pare.