Ti koji su to uradili imaju ludu srecu da je sef smene na security-u bio razuman covek i odmah je mobilisao sve sto je imao u tom trenutku da se guzva otkloni. A imali su i srecu da je dezurni granicne policije isto tako imao takta i strpljenja i uradio istu stvar. Inace, da su naleteli na nekog legalistickog dr*adizju stvar je mogla da se zavrsi trenutnim zatvaranjem i nasilnim praznjenjem aerodroma uz pomoc zandarmerije, a potom i legitimisanje svih prisutnih, hapsenjem ekstremnih izgredniha, krivicnim procesima ... i tvorzom ili novcanim kaznama za sve.

E sad ... retoricko pitanje o kome mozemo da diskutujemo je da li su taj sefcic i taj komandir zaista to uradili zato sto su nenakvi "genijalci" ... ili su mozda nekim slucajem dobili mig odozgo da takve situacije sredjuju sami kako znaju i umeju i da se trude da ne bude skandala, u ime dobrih odnosa sa zapadnim investitorima (citaj: kolonijalistima). Hm ... sve mi se cini da je ovo drugo u pitanju. A to - slozio bih se s tobom 100% - takodje lici na Afriku. :-)

Taksisti-divljaci na aerodromu su posebna fela. Zasticeni su kao beli nosorozi, izgleda. Mislim, oni u Africi ... :-) Nijedna vlast do sada im nije doakala. Malo je, doduse, bilo nekog reda par meseci posto su uveli one vacuere - kupis vaucer za 2500 dindzi ili tako nesto i taksista ti garatuje tu cenu do centra. Ali to nije zivelo bas dugo. Supruga i ja smo doziveli da nam je vise tih dripaca u lice odbrusilo: "Sta hoces, bre, da te vozim za taj vaucer, tutni taj vaucer u ...". Na kraju je moja zena poslala onako svima jedan broadcast: "Vozi li neko ovde na ovaj vaucer?! Cemu onda ovo sluzi, a uz to i ne radi?". Na to nam je jedan prisao i tiho rekao: "Evo ja vozim na vaucer, izvolite, dokle vam treba?". On je doduse imao vidno istaktnute sve propisane oznake - Beotaxi, onu plocicu s imenom itd. sto znaci da nije bio divljak. Ali mora da cuti pred divjlacima, jer su ovi jaci ... jbg ...

Sve u svemu - jako mucan prizor, mogu da mislim kako je tek strancima.

Imas onaj bus A1 gde se karte kupuju kod vozaca. Inace, red voznje je totalno neprilagodjen realnoj situaciji na aerodromu, koji sada radi skoro 24 sata dnevno, a bus radi od 6-18, pri cemu je to minibus, a polazi na pola sata. Secam se kada sam bio klinac da su bili nekakvi plavi busevi sa ogromnim Jatovim logom i radili su kao satic, polazili su od Tasa, kod crkve Sv Marka ... ali cu se uzdrzati od hvalisanja tog cuda da me @jovajovic100 ne lupi po prstima zbog jugonostalgije, koju on iz nekog razloga smatra neprijateljem srpstva.

Inace, doticni A1 je jednom prilikom kada sam dolazio u Bgd crkao nasred autoputa ... :-))) samo sto ga nismo gurali, kao u onom legendarnom filmu ...

Prvo , vrlo mastovita prica , Darkova . Zanimljiva i mastovita , nije suvoparan prikaz realnosti , vec malo maste nije na odmet


Sapic pre 2-3 dana promenio sve oko karata !

Nema vise ni kod vozaca ni u kioscima nista !

Karte ce biti vecinom " elektronske - virtuelne " placace se SMS-om kao parking ! Ukuca se sifra karte , zona trajanje na primer A90 , zona A 90 minuta ! Itd.

Oni koji su imali Personalizovane moraju da vade nove , samo jos nije to ni pocelo i niko nema pojma sta i kako i gde !

Takođe sam isto kao Darko ponosan na nas potomke slavnih solunaca što smo se naučili razumu, taktu i strpljenju. :)

Mislim da je objasnjeno na ovom posteru, koji sam video na nekoliko portala:



Recimo, taj sistem mi se bas svidja. Savrseno prost, za neke retke teoreticare zavera koji iz nekog razloga furaju stare Nokije - i takvima ce da radi. :-) Backwards compatibility - klasican primer! Svaka cast!

Sto se tice ovih povlascenih kategorija, zar to ne moze da se resi istim sistemom - da ljudi posalju SMS npr. kao A301 i za te pare dobiju mesecnu kartu s popustom, ali da uz to moraju da imaju i posebnu legitimaciju - npr. socijalnu kartu ili nesto slicno sto vade u opstini? A moze i npr. neka kategorija tipa A302 - studenti, A303 - djaci ... Cemu posebni troskovi za personalizovane kartice i posebne markice?

Inace, ni u nekim mnogo razvijenijim gradovima nije bas tako lako provaliti kako se placa prevoz. Npr. u Helsinkiju sam morao da cimam prolaznike pitanjima gde se to radi, na kraju mi je jedna zena pokazala da se karte kupuju na parking-automatima! Na mestu gde nikada ne bih to trazio. :-)

Nešto mi je palo na pamet: da li se vozie gradskim prevozom ovi koji smišljaju kako gradski prevoz treba da se organizuje i kakva naplata treba da bude?

U sustini je da Skoro Niko nije placao prevoz !

Zato su odredjene nove cene , koje su Nize od starih ! Videcemo da li ce to da nesto promeni , jer bivsa Komunalna milicija ce biti kontrolori karata !


Za Djake osnovnih i srednjih skola , prevoz je Besplatan ! To stvarno nikada nije bilo ni za vreme Tita

Kada sam ja isao u vise razrede osnovne skole isao sam autobusom, Tito je vec bio umro , ali sistem je bio isti I Placalo se nije bilo ni malo !!

U srednju skolu takodje 4 godine , svakog meseca placanje ! Tada je za srednju skolu bilo skuplje nego za osnovnu !

Sad i oni imaju Besplatno ! Legalno !

Do sada je bilo samo za Penzionere preko 65 godina starosti godisnje 400 dinara , sada po novom je za Sve ljude starije od 65 godina besplatno !

Za Studente , invalide , nezaposlene itd je simbolicnih 1.000 din. mesecno !

Svi i Besplatni i jedna Crvena moraju da imaju karte sa slikom . Ovi Crvendaci i Telefon da su platili !

Bice i Aplikacija pa ce i tako moci da se placa , ne samo SMS . Moci ce da se uplati kredit , pa da se on trosi itd. Ali ce aplikacija i sistem biti spremni tek za par meseci .

Nema sta to moze samo da se pozdravi !

Jos ostaje da se vidi kako ce to sve u praksi da funkcionise.

Zanimljivo je to sa taksistima. Niko im do sada nije doakao!

Divlje taksiste, možda, nekako možeš da minimizuješ.
Ali, ovo o čemu priča pokretač teme, uglavnom nisu divlji, nego registrovani taksisti, ali oni koji ne žele da stanu u red, sačekaju i prevezu klijenta, nego oni koji bi preko reda, uz povlačenje za rukav.

Operater aerodroma, VINCI, je par puta imao sastanak sa gradskim strukturama, i zapretio je da ako grad nije u stanju da reši problem ponašanja taksista, da će uvesti svoju taksi službu, i biti ekskluzivan u poslu prevoza putnika sa aerodroma. Ovo zapravo uopšte nije loše rešenje, možda je i najbolje.

Do oktobra ove godine traje rekonstrukcija aerodroma.

Videćemo kako će biti posle, u smislu: da li je projektom saobraćaja u zoni aerodroma predviđena posebna saobraćajnica - prolaz taksi vozila do zone gde putnici napuštaju aerodrom. Takav poseban prolaz može jednostavno da se kontroliše, i da se dozvoli pristup samo regularnim taksi vozilima. (ovo sam viđao na više aerodroma u Evropi)
Ako je predviđen dobar projekat toka saobraćaja, taksisti tipa "hvatači za rukav" jednostavno neće imati šanse, jer bi mušteriju morali da "šetaju" stotinama metara do prvog mesta gde teoretski mogu da parkiraju svoje vozilo, i svaki iole razuman putnik će da skapira da tu nešto nije u redu.

Naravno, nikad "hvatače za rukav" ne možeš potpuno da eliminišeš, ali na opisani način bar možeš da ih potpuno minimizuješ. Nadam se da VINCI, kao iskusan operater ima slična iskustva.

Takođe, sećam se da sam negde video da sva taksi vozila imaju FARBOM ISPISANU cenu vožnje do i od aerodroma, na zadnjim desnim vratima. Nema laži, nema prevare.

_{[Ovu poruku je menjao Java Beograd dana 18.05.2023. u 14:59 GMT+1]}

Toliko toga je pogrešno u Šapićevoj odluci i u planu realizacije, da samo glup, slep ili zlonameran čovek to ne vidi (ili se pravi da ne vidi).

Ali OK, uvek su postojale kod nas, i uvek će postojati podaničke duše, one koje pravdaju bilo koju odluku Vlasti, Vladara ili na drugi način nadređene osobe. Neki ih zovu botovi, drugi kažu da su to ljudi bez kičme ili obraza, neko ih pravda da nemaju izbora, ali u svakom slučaju to što takvi mogu da zasseru - stotinu pametnih ne može da popravi.

Ja mislim da je ideja da se autobus plaća SMS-om odlična.
Takođe mislim da je odlična ideja da bus bude dž noću.
Takođe mislim da je odlična ideja da bus bude dž za školarce i penzose.

Šta je tu problem?

Ne postoji besplatno. Postoji samo nešto što neko drugi plaća.

A kako misliš drukčije sa partijskim sivonjama?

Na primer, ulazim u market u Ustaničkoj kad mleko na sniženju.
Na narndžastom papiru jasno ispisano par dana pre isteka roka trajanja 1.5l za 126 dinara umesto redovne cene 190din.
I kasir mi ladno otkuca 190 dinara da platim.
"Ma kojih 190 dinara 3.14zda ti **** kad je na sniženju?".
Kasir se pokrije ušima mumla "slučajno" kao izvinjava se i naplati 126 dinara.

Ne može drukčije nego samo kulturno u njonju!


A jel važi ako dovedem dedu koji stanuje u Kruševcu?

Šećer je droga.

Ako taj tvoj deda uspe da izvadi kartu sa slikom na GSP-ovim salterima onda vazi !

Ali sansa za tako nesto je vrlo mala , jer mora imati prebivaliste u LK na teritoriji grada Beograda !


Ko ne stanuje u Beogradu placa isto , dal je iz Krusevca ili Kanbere !

To sam i mislio.

Dakle, teret razlike u ceni će se prevaliti na poreske obveznike van Beograda.

Ooooooo deda, ne glasaj za SNS i "ne! Vučiću".

Evo mi je kartica u dzepu, pa ako ti i ili neko drugi slučajno radite sa tom bazom podataka mogu vam poslati serijski broj kartice da vidite gde i kad je kupljena i dopunjena i nedate mi lagati. Jer, nije to neinformisanost ili bahatost prodavca da nam proda nešto što se ne koristi, već informacioni sistem za prodaju i dopunu radi. Veoma usporeno, ali radi. Probao sam par puta i da pozovem onaj broj za komunikaciju sa korisnicima na sajtu gsp ali niko se nije javljao. Na kraju sam guglao i naišao na informaciju da je validiranje (a samim tim i prodaja) karata obavezno sve dok se ne skine i poslednji validator. Konkretno, ako te kontrola uhvati u autobusu koji ima validator da nisi validirao (i prethodno kupio) kartu, predvidjena je kazna. Opet kažem, to sam sve pročitao, ne tvrdim da je tako, a ovo prethodno za kupovinu karte je tačno i evo mi je u džepu dostupne za svakog ko želi i može da izvrši proveru.

Da. Razum, takt i strpljenje dok se povlačimo pred nadmoćnijim neprijateljem, a kad krene juriš onda udri!

Verovatno nikada nisi bio u navedenoj situaciji. Nikakav razum, takt i strpljenje ne pomažu u sitaciji kad su neki birokratski drkoši ustali na levu nogu i rešili da bi bilo baš zabavno da zakasniš na avion, ti i još vas ko zna koliko. Kad je let u sred dana onda si uvek sam kriv što nisi došao na vreme, ali kad su u pitanju prvi jutarnji polasci onda ti ne vredi što si došao u ponoć - aerodromski službenici počinju sa radom kad počinju, a pilot hoće da upali mašinu i krene tačno na vreme. Ko je jači i agresivniji taj će da prođe, a ko je razumniji i taktičniji taj ostaje u srbiji. Što i nije toliki problem kad si iz Srbije, ali je ogroman problem ako si npr. Indijac koji leti u London pa menja avion u Beogradu...Taj ostaje u Srbiji N dana skroz neplanirano...

U helsinkiju imas placanje preko aplikacije sa play store, nisam merio koliko mi je trebalo da je nadjem ali verovatno manje od minut. Ali ima i tako kako kazes, pa juce kad je doleteo avion iz helsinkija putnici svi stali u red ispred parking automata sa namerom da kupe kartu za prevoz. Nama deluje glupo, a njima potpuno logicno, kulturoloska razlika.

@ Darko Nedeljković

Nismo se razumeli.

Ja sam te Pohvalio za lep tekst , nista vise ! Nista lose nisam napisao , i ne treba tako shvatati .

Znaci jos jednom sve pohvale za lep post !

Taj nas kukavni aerodrom me je uvek podsecao na neku autobusku stanicu.

Doduse sada nemamo ni autobusku niti zeleznicku stanicu :(

A ja bih rekao suprotno - da je problem upravo taj sef smene security-ja ili neke druge sluzbe koja je napravila zastoj.
Jednostavno nije dopustivo da na malom aerodromu poput beogradskog dodjes veceras i sutra ujutro ne uspes da se ukrcas u avion. Ne sumnjam da je taj svoj posao obavio striktno po svim pravilima, ali conjenica da mu je polovina putnika xakasnila na avion veoma jasno ukazuje da covek nije za taj posao. Treba mu dati drugi adekvatan posao koji ce moci preterano savesno da obavlja a da niko ne bude ostecen - na primer da kosi travu ili skuplja smece. A na njegovo mesto da se dovede drugi koji ce biti sposoban fa posao obavlja tako da putnici ne kasne na avion. Verovatno je taj sef security-a bio taman toliko razuman da ukapira da ga upravo takva promena radnog mesta i ceka ako momentalno ne anulira s****... hocu reci problem koji je sam izazvao. Inace, pre mesec-dva je ovde ili ne znam gde bese iskakao baner da se trazi sef security-ja na aerodromu, pa pretpostavljam da je problem izazvao upravo taj nov mlad i neiskusan koji ne kapira da ne ume da radi svoj posao ako mu polovina putnika kasni na avion. Bilo kako bilo, iz aerodroma su saopstili da se izvinjavaju i fa se to nikada vise nece ponoviti...

Interesantan je primer opstine Opovo, to nije beogradska opstina ali tamo vozi beogradski gsp. Znaci ako penzioner iz Opova izadje ispred svoje kuce, saceka autobus 110 i krene da poseti svog prijatelja u Padinskoj skeli on placa kartu, dok prijatelj iz Padinske skele kad uzvraca posetu istim tim autobusom ne placa?

Nije samo taj vec i 109 ! Koji ide za Centu koja je deo opstine Zrenjanin !

Nije to od juce vec odavno . Moj sada vec pokojni teca je bio direktor jednog od pogona , jedne od garaza autobuskih . Ima ih 3 valjda .

I kada sam ga pre 30 godina pitao zasto GSP ide van Beograda , a ne ide u Mladenovac i Lazarevac ,Obrenovac koji jesu Beograd vec tamo ide Lasta nije znao da mi odgovori !


Ocigledno je u pitanju neki Nepotizam , neki " Drug " iz postenog Komunizma bio iz tih krajeva pa mu palo na pamet da GSP vozi za Opovo i Centu , a da ne vozi za delove Beograda !

Tipicno " Komunisticko " Postenje !


Svakako ne vozi za Krusevac

Pa dobro, ni penzioner iz Beograda ne može besplatno da koristi GSP koji Opovo finansira.
Ja sam u principu protiv besplatnih stvari, ali ako Beograđani žele da finansiraju starije sugrađane i decu, onda ne vidim problem.
Nego da li neko zna kako se finansira izgradnja metroa u Beogradu? Da li to opština finansira ili je uzet neki kredit na nivou Republike pa svi plaćamo za to?

Interensantan tekst u kome se poeticno i tendenciozno negativno opisuje neka
imaginarna situacija na na francuskom aerodromu Nikola Tesla u Beogradu .

Ali da preskocim taj deo , o kome cemo ako treba kasnije . Ovde je osnovno da je
Darko doputovao kako sam lepo kaze , nakon dužeg vremena verovatno u svoj
bivsi dom . Lepo , da malo pogledamo i analiziramo ovu pricu . Darko nije izasao
na VIP izlaz gde nikada nema guzve i uvek ima neka limuzina koja smerno ceka
svoga putnika . Za VIP izlaz treba imati dobru kamaricu love koju on ocito nema .
Daljom analizom siguran sam da nije dosao ni prvom klasom , a ni ekonomik vec
nekom low budget otpad kompanijom , jer su u na prvom mestu naglasene male
pare . U svakom slucaju Darko izlazi na vrata zgrade posle par godina van Srbije
i sta radi ? Gleda gde je autobus za Bgd a ne gleda gde je neki auto . On ne gleda
gde staje A1 koji autoputem vozi direktno u centar jer je on skuplji od onih drugih.
Sigurno je odabrao 72 koji vozi do rupe zvane Zelenjak preko ganci otpad naselja
Ledine i nekih new Bezanija Zemunova i ko zna gde jos . A mogao je da krene i
sa autobusima 607 i 860I jer i oni idu preko aerodroma iz nekih pm.

A sta je osnovno u svemu ovome ? Darko se vraca pole dosta x vremena u Bg ,
prilicno dekintiran , i sada dolazi ono najuznije . Posle toliko vremena njega ne
ceka na aerodromu niko , bas niko . Ni brat ni sestra ni drug ni drugarica ni riba ni
frajer ni kuce ni mace , nema srdacnog doceka i onog upadaj ortak dragi u kola .
Darko mora da tu na izlazu sklapa poznanstvo sa nekom gologuzijom kao i on
koja sigurno vuce neke drljave i prljave rance , i nije ni cudo sto im je kjina rekao
da karte ture tamo dole kada ih je video takve .

Ovo je ustvari Darkova tuzna zivotna prica .

Nikada mi nije bila jasna ta rec tendenciozno.

Tekst je bas lepa satira. Jeste pisan u prvom licu, ali je naravno totalna fikcija, jer koliko se ja secam, Darko zivi u Srbiji, gde inace radi kao knjigovodja, sto mu je zapravo i struka ... a samo povremeno ide da tezgari vozeci kamione po Evropi, verovatno zahvaljujuci dozvoli C kategorije koju je stekao vojsci ... pa sto da je ne koristi kada je vec ima. @Darko - ispravi me ako gresim. Ali ipak, neki elementi te price su zasnovani na istinitim dogadjajima, koji su doduse razmaknuti jedan od drugog za par dana, ali su lepo sklopljeni u pricicu:

* [15-05-2023] Građani pokidali trake, naglo krenuli na tri skenera: Velika gužva na beogradskom aerodromu
* [19-05-2023] Crnogorci ne mogu da plate karte za prevoz, radnica ne zna da ih proda (ne zna da ih proda? WTF?!)

I tako dalje.

Sad si se stvarno nalupetao za medalju. Ja bih verovatno mogao da platim i VIP i limuzinu (nisam gledao koliko to kosta), ali je to po meni nepotrebno bacanje para i to me ne zanima. Bas kao sto su i svadbe sa po 500 gostiju, tutkanje novcanica pevaljkama i harmonikasima itd. opet razbacivanje novcem. I kao sto je odmor u all-inclusive rizortu takodje po meni nepotreban luksuz. Radije cu iznajmiti AirBnB gde cu imati punu slobodu da radim sta god hocu, a pare koristiti na obilaske okolnih mesta. Stvar izbora.

Opet zavisi od prioriteta i frekvencije putovanja. Par puta godisnje cak i da platim Air Srbiju koja je najskuplja nije mnogo. Ali kada neko putuje npr. svakog vikenda kuci, svakako da mu se ne isplati da pljucne 2000 evra mesecno samo na avio-karte, ako vec moze da izadje sa 4 puta manje para.

Naravno, kao i 99% normalnih ljudi svuda na ovom svetu. Ako si pod auto mislio na rent-a-car - ima ljudi koji rade i to. Npr. u Americi je de facto default da po izlasku sa aerodroma odmah iznajmljujes auto, jer tamo nikakvog javnog prevoza uglavnom ni nema. Cast retkim izuzecima, poput JFK, LWR, LGA koji jesu povezani vozovoma, ali to su tamo vise izuzeci nego pravilo i opet time ne stizes bas svuda gde ti treba.

Za A1 sam vec napisao u prethodnoj poruci da ne ide nakon 8 uvece. Inace, meni je to omiljeni vid prevoza, jer staje na Slaviji, sto mi najcesce odgovara. Nazalost, red voznje mu je prilagodjen nekim davnim vremenima kada na Surcinu nije bilo aviona u kasnim vecernjim satima (izuzev chartera u letnjoj sezoni), ali neko je zaboravio da to vise nije slucaj.

Bus 72 ide sasvim lepo, isao sa i njime par puta. Jedina mana mu je sto mu do Zelenog venca treba citav sat i staje sigurno 20 puta usput! Dok A1 staje na svega 2-3 stanice usput i stize za pola sata ili nesto malo vise na Slaviju.

U normalnom svetu ljudi ne cimaju svoje drugare ili familiju da ih skuplja po aerodromima, vec koriste metro/voz/bus ili unapred ugovoreni taksi sa fiksnom cenom. Ovo poslednje sam koristio vise puta kada sam sluzbeno putovao i cene uopste nisu bile lose. Npr. od LHR do neke vuko**bine u Engleskoj normalan taksi na taksimetar bi kostao sigurno oko 250 funti, ovaj unapred ugovoreni je bio 50 funti.

A sto se tice kucica i macica, to ti je pitanje zivotne lutrije. Neko ima srecu da ima brojnu familiju, drugome je sva familija pomrla. Lutrija.

Ne sklapa poznanstvo, vec je pricao sa saputnicima da mu prodje vreme, sto je normalno kada putujes bilo gde po svetu i kada si ekstrovertan. Ljudima koji nisu mrdnuli dalje iz svog sela to mozda izgleda kao neki cudan obicaj. Introvertima je to takodje cudno. Ja sam tu negde izmedju te dve krajnosti ... :-) Radije cu da citam nego da bilo koga bilo sta pitam. Ali nije mi problem da stupim u kontakt sa strancima kada se negde nadjem ili kada mi se ljudi obrate. Mada, priznajem, vise naginjem introvertnoj strani.

Kuku , Todore , kako si se nasao pogodjen ko da te je krava ritnula . Drveni advokat pravi .

A1 stvarno ne vozi uvece , ali ta tvoja smesna odbrana ne pije vodu jer se incident sa tim
trakama desio pre podne . Uostalom napisao je da je kiosk radio , a tamo nocu sve umire .
To samo znaci da je jajario .
Kada sam nesto malo poslovno putovao po trulom svetu obicno me je neko docekivao sa
onom tablom sa Mr. jovajovic i kolima parkiranim negde koja su brzo dolazila po mene .
U Usra sam morao da uzimam rentakar jer sam bio u Orange County a isao sam negde u
p.m. Prvi put sam se ukakio kada smo vozili kroz tunel a on ispod piste pa kad bapne nesto
gore ja se oma prestravim . Mogu da ti kazem da je u Amsterdamu voz super od aerodroma
do centra , Kako bi bilo da oni divljaci nisu unistli nasu stanicu i da voz ide od aerodroma do
Savskog trga sa onim strasilom . U svakom slucaju su me Amsterdamci odrali jer sam se ja
uvalio u neki besan hotel , tu kod stanice , kod one lepe cekve , ali ako .
I po podvodnoj zemlji voz je uzivanje , nisam hteo auto .
Nego , jesi li se ti vozao u onim engleskim starinskim vagonima gde svaki kupe ima svoja
vrata .

Ali svaki put kada sam se vracao u Bg na aerodromu me je cekao neciji osmeh , iako moja
putovanja obicno nisu trajala dugo . Osmehe , nazalost , odnosi smrt, to je tacno , ali se novi
sticu kroz zivot u kome umes da delis , a ne samo da uzimas .

Prema tome , ipak sam mrdnuo iz moje Donje suvovodine , i bio tamo gde ti sigurno nisi .

Ne ulazeci u te rasprave , mozda info zatreba nekome , na Netu pise da A1 radi 24 sata !

Znaci non stop !

Ti minibusevi i nisu GSP , vec privatnici voze ! Karta je valjda 400 dinara .

Ovi ostali rade valjda do 9 uvece .

A mozda ovaj sajt i nije tacan ?

https://moovitapp.com/index/sr...e_Beograd-3304-874935-635679-0

JLZ ovde pise ovako

https://www.bgprevoz.rs/linije/red-voznje/linija/90005/prikaz
https://www.busevi.com/red-voz...ilutina-aerodrom-nikola-tesla/

Interesantan si lik - ono o cemu je tema ces da preskocis, a bavices se detaljim proucavanjem lika i dela jednog random lika (slucajno sam to ja, ali skroz je nebitno ko je random lik)....

BTW, ako si nameravao da me ponizis - jako lose si to odradio. Imao si na raspolaganju N losih osobina moje licnosti, a od svega toga ti si me optuzio da sam tipican srbin, isti kao 99% ostalih, konkretno:
- da za letenje biram low cost kompanije
- da nemam pare za limuzinu sa soferom
- da biram gradski autobus u odnosu na minibus
- da kad odem negde vratim se sam sa aerodroma umesto da me ceka odbor za docek kao da dolazi Bajden
- da koristim ranac a ne akt tasnu
Itd

Jedna od retkih stvari koje me odusevljavaju na ovom forumu je kad ne mogu da provalim da li je neko ozbiljan ili se za'ebava.
Naravno da sam upravo takav kakvim me opisujes a ne neki bogati gej ili tajkun blizak vlasti. I ne daj Boze da se ikad promenim. Nemoj mi sad otkrivati u koju od ove dve kategorije spadas, zaista ne zelim da znam.

A sada iznenadjenje vezano za temu - veceras sam validirao (platio) kartu. Nasao sam autobus sa validatorom, linija 79, ko zeli da proveri moze, autobus crveni vozi plavokosa gospodja. Tako da ko god je tvrdio da su svi validatori poskidni i da sistem za prodaju i naplatu karata vise ne radi, zeznuo se. Imate autobuse u kojima se placa sms-om kao i one u kojima se jos uvek placa validiranjem gradske kartice.

Veza sa temom Beograd Afrika

Linija A1 u Africi

Na zalost od Afrike sam obisao samo Maroko u par navrata i jeste tamo sve triput ludje nego u Beogradu. Ali, sto se turizma tice ta ludost se trazi, milioni turista zbog toga idu u Maroko, tako da je Beograd tek delimicno interesantan ljubiteljima Afrike, ali ima dobru osnovu za dalji razvoj ponude.

Ako smo presli na muzicke hitove, ima za jovajovic100 onaj kako bese "...gnusamo se gsp-a kolima se brze stize...":

Zajjeb pre dvadesetak dana je bio x godina kako je moj otac umro dok sam bio jos teenager

Tada ta navika/potreba da zivis luksuznije nego Bil Gejts i Novak Djokovic zajedno verovatno uopste ne potice iz roditeljskog doma?

Još jedna o Africi, a ima i o Maroku: